一汽丰田亚洲龙两年夜基地投产 产能年夜增78%

一汽丰田在3月底上市了全新旗舰轿车——亚洲龙,今朝该车在一汽丰田天津工场投产,计划年产能12.8万辆(一期年产能8.4万辆)。网上车市从成都会生态情况局获悉,一汽丰田将在四川工场新增亚洲龙10万辆年产能,并出产2.0L以及PHEV(插电式混杂动力)车型。待四川工场投产后,亚洲龙产能将升至22.8万辆,年夜幅增加78%。 四川一汽丰田汽车有限公司今朝以柯斯达中型客车和普拉多3.5L作为主导产物。但受国6排放律例影响,普拉多3.5L产物将于2020年6月停产,2020年后公司仅剩柯斯达车型,产能范围0.5万辆/年。为削减因普拉多停产造成对区域不良的影响,四川一汽丰田将新增10万辆亚洲龙。该车既是一汽丰田西部计谋计划的主要产物,更是四川一汽丰田由非承载式产物向承载式产物的要害计谋转型。 待天津工场和四川工场全体完工后,亚洲龙年产能将上升到22.8万辆(此中PHEV车型产能不低于4.9万辆)。作为一汽丰田旗下的新旗舰车型,亚洲龙在本年3月22日正式上市,仅用了8天就取得了订单过万辆的成就,参考同为TNGA架构下的广汽丰田旗舰车型凯美瑞,该车月均销量冲破1.5万辆。从国内B-B+级轿车市场年夜情况来看,亚洲龙远景较为乐不雅。产物方面,亚洲龙今朝仅推出2.5L和2.5L混动车型,年内还将推出加倍进门的2.0L车型,起售价估计将低于20万元,可进一步扩展受世人群。此外,亚洲龙在将来还将上市PHEV(插电式混杂动力)车型。今朝国内B-B+级轿车,已经有了很显明的“电动化”趋向,上汽民众帕萨特在往年末上市了PHEV版。待两种新动力车型上市,亚洲龙将冲击20万辆+的销量。

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