上汽团体将推 “享道租车” 品牌 进军企业级出行办事范畴

自往年12月推出小我出行品牌“享道专车”后,上汽团体打算再次在出行范畴“开疆辟土”,将营业拓展到B端市场。4月28日,上汽团体官方称,将对旗下移动出行计谋品牌 “享道出行”进行办事进级,正式启动企业级出行办事品牌“享道租车”,侧重知足企业真个出行需求,为企业级商务、员工出行以及企业车辆治理、司机治理供给完全的办事和技巧解决计划。不外, “享道租车”可否顺遂进进企业级出行市场?这一题目生怕是浩繁业内助士所迷惑的。究竟,滴滴、神州约车、首汽约车等纯收集平台早已涉足这一范畴,站稳了脚,都已经拥有相当年夜的市场份额。显然,作为中国体量最年夜的整车厂商,上汽团体向移动出行进军的决心和才能是不成疏忽的。“享道租车”尽管是一个全新的品牌,但其包括的B端出行市场办事现实上也早已存在。上汽团体也并不是在“鲁莽地”闯进一个新的细分市场。 “享道租车”附属于安吉汽车租赁有限公司,其品牌前身为“AVIS安飞士租车”,是上汽团体于2002年和ABG团体(AVIS BUDGET GROUP)配合出资树立的中国首家中外合伙汽车租赁公司。两边于近期告竣股权变革协定,上汽团体现已100%控股安吉汽车租赁有限公司。这意味着上汽团体进军企业级市场是有必定的运营和技巧积聚。依据官方数据,安吉汽车租赁有限公司的营业已经笼罩上海、北京、广州、姑苏和深圳等154个城市,办事跨越1000家企业用户,曾为2008年北京奥运会、2010年上海世博会、广州亚运会及2014年南京青奥会等重年夜国际项目供给用车办事。出行范畴是一个年夜“蛋糕”,进军这一范畴也是传统车企必需要捉住的机遇。依据普华永道的数据,到2030年,美国、欧洲、中国出行办事市场将达1.4万亿美元(2017年为870亿美元)。利润丰富的出行办事将补充车辆发卖额的降落: 到2030年,出行办事将为汽车行业进献22%的收进和30%的利润,而新车发卖将带来38%的收进及26%的利润。 作为一家体量宏大的整车制作商,上汽团体在出行范畴的上风不问可知。起首,相较于纯收集平台,上汽最直接也是最可见的上风,就是在车辆采购和养护的本钱方面。上汽团体拥有领先的全财产链实力的系统竞争上风,在车辆采购上,将直接应用旗下各年夜车型。是以,上千辆车的投进本钱可以或许得把持。同样,在车辆的维修颐养方面,也拥有相当水平的本钱上风。据流露,“享道租车”品牌民众帕萨特、别克君越、别克GL8等旗下各车型。其次,作为全球范围最年夜、产物最多、办事范畴最广的汽车租赁品牌,AVIS安飞士租车在运营范畴的丰盛经验将给上汽团体带来宏大的上风。两边也将在租车营业的开辟和办事落地上坚持亲密合作。此外,上汽团体拥有安吉星和斑马两个智能体系,宏大的用户基数将给“享道租车”带来数据驱动上风,再整合年夜数据、人工智能、云盘算技巧,以人的出行动焦点,做好车辆的运营与办事也不是题目。可以看到,上汽团体赋能企业级出行范畴,推出“享道租车”品牌,将进一步丰盛和完美旗下出行营业范畴和办事体验,经由过程企业级租车营业和小我专车营业的协同成长,完成年夜出行范畴的拼盘,从而在汽车行业翻天覆地的变更中加速转型。

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