易鑫团体宣布2018年财报,净吃亏年夜幅削减

3月19日,汽车金融买卖平台易鑫团体(港股02858)宣布2018年年度事迹通知布告显示,团体收进55.33亿元,同比增加42%,毛利24.75亿元,同比增加13%。经调剂净利润为3.45亿元,同比削减26%。值得留意的是:从2014年到2017年比年吃亏超百亿的易鑫团体往年吃亏年夜幅收窄,2018年净吃亏1.67亿元,同比削减99%。为了上市公司的财报表示,早在往年6月,易鑫团体将重点营业支持估值的二手车买卖,从上市公司的系统中拆分出来了。易鑫总裁、履行董事姜东在接收《中国消息周刊》记者采访时表现:“二手车市场尚处于培养阶段,假如放在上市公司体内,投进会变得缩手缩脚。” 在3月21日举办的第二届中国汽车融资租赁竞争力岑岭论坛上,姜东在演讲时先容:2017年新车、二手车的比例,美国事1比3。每发卖一台新车,会有接近3台二手车买卖。在中国事倒过来的,每卖三台新车,可能才有一台二手车的买卖。所以,跟着保有量的上升,市场的成漫空间很是年夜。尽管姜东看好二手车市场将来的成长范围,但他也表现,二手车营业处于漫长的投进期,这一阶段的吃亏会影响上市公司的财报表示,同时也令二手车营业无法全无挂念地介入主流二手车电商之间的竞争。可是,二手车市场的钱今朝还很难赚。纵不雅二手车平台玩家如瓜子、人人车,年夜搜车、弹个车、优信今朝几乎都处于不得不为营销而年夜笔投进,仍未实现盈利的阶段。“不克不及说二手车市场不赚钱。事实上,在新的这一批二手车玩家进进这一市场前,二手车营业是赚钱的。但品牌对花费者的影响是长周期,生效不会那么快。告白的连续性和有用性仍是主要的,将来会带来溢价。”姜东表现。行业数据显示,2018年中国新乘用车发卖同比降落4%,二手乘用车发卖同比增加11%。而易鑫团体新车金融买卖量全年完成27.3万单,同比增加15%;二手车金融买卖完成21.1万单,同比增加31%,跑赢行业。

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