上汽团体1-4月销量下跌16.8% 乘用车板块跌幅显明

盖世汽车讯 5月9日,上汽团体宣布了4月份产销数据。数据显示,4月份,上汽团体产销量均呈现下挫,此中,4月份产量为45.6万,同比下跌24.7%;4月份销量为45.68万台,同比下跌19.7%。跟着4月份产销数据的出炉,本年前4个月,上汽团体累计销量为198.98万辆,累计同比下跌16.8%。4月份产销跌幅的再次扩展,在上汽团体乘用车和商用车板块中均有较为显明的浮现。在乘用车范畴,头部企业上汽民众和上汽通用4月份销量依旧呈下跌趋向,而本年以来,上汽民众的同比跌幅为9.21%,而上汽通用的同比跌幅扩展至16.61%。此外,上汽团体自有品牌上汽乘用车也停止了之前两位数的高增加态势,本年累计跌幅扩展至15.36%;而上汽通用五菱固然单月销量依旧可以迈进10万台行列,但从本年前4个月同比两成以上的跌幅来看,其正面对市场萎缩的严重挑衅。商用车中,上汽年夜通本年前四个月累计销量同比微跌4.49%,而上汽依维柯红岩也延续了不错的销量态势。在整体市场下行的情形下,这两家子公司为上汽团体带来了不错的销量和利润。盖世点评:放眼全部车市,头部车企的表示最能反应当前市场的成长状态。从上汽团体宣布的产销快报来看,车市低迷的近况至今仍未有明显改不雅。正如业内猜测的一样,短时光内,中国车市或将仍以下挫为主基调。面临车市下挫的客不雅情况,在本年的上海车展上,我们看到了众车企都竭尽全力地为本身贴上电气化、智能化的标签。这种近况在上汽团体旗下乘用车板块中也有显明的表示。以上汽民众为例,其在途不雅L PHEV和帕萨特PHEV的基本上,又参加了朗逸纯电动版车型,这种依附燃油车成熟车型敏捷切进电气化范畴的做法,让我们看到了民众团体和上汽民众对拥抱电气化成长趋向的迫切心境。 而在上汽乘用车范畴,荣威和名爵在加快向电气化标的目的迈进的同时,辅以智能化这一备受年青用户追捧的焦点标签。无论是首款互联网汽车RX5的出生,仍是价钱更亲平易近的荣威i5的进市,我们都可以看到在竞争越来越残暴的乘用车市场,上汽乘用车仍是有足够的勇气和实力用技巧和营销策略来抢占市场先机。当然,市场的低迷对于单车利润低,依附走量来掠夺市场盈利的车企来说,多面对的压力或更年夜。现在,上汽通用五菱或恰是这类车企的代表。本年以来在市场份额不竭萎缩的情形下,我们看到了上汽通用五菱在品牌和营销上慢慢开启了“向上”之姿。上海车展前夜,上汽通用五菱宣布了新宝骏品牌,并以一款新车型RS-5开启了全新的品牌主意和向上营销之路。市场的下行,考验的车企和立异和应变才能。在中国车市由增量向存量市场改变进程中,各年夜企业除了在品牌和营销上做文章外,若何为用户供给高质量的办事,生怕也是摆在诸如上汽团体这类头部央企眼前的一年夜题目。

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