中国豪车热的反思:花费方向与政策相悖

摘要:  进入2011年,中国乘用车显明浮现出增速回落,但以奢华车为主的入口车市场却依然坚持着较快的增长势头。今年上半年全国进口车上牌量29.4万辆,同比增长高达92.5%,C级以上的高级进口车同比增加更高达133.7%。

  进入2011年,中国乘用车显著出现出增速回落,但以豪华车为主的进口车市场却仍旧保持着较快的增长势头。今年上半年全国进口车上牌量29.4万辆,同比增长高达92.5%,C级以上的高档进口车同比增长更高达133.7%。

  个别以为,豪车热销完整是市场因素。一是经济发展程度进步,富饶人群越来越宏大,潜在的购车客户数目不断增添。二是一线城市汽车市场换购行动越来越频密,选购豪车越来越多。三是由于豪华车门槛的下降,令消费需要进级并不需增长太多的本钱。跟着中国汽车市场的发展,消费升级已成为车市的必定趋势。目前,海内豪华车所占的市场比例仍旧较小,还有较大的增长空间。

  但是,在豪车“井喷”的背地,我们的消费方向正在与现行政策南辕北辙。中国政府每年给数百辆被评定为节能的车型发放大批的补助,不就是为了节能和环保吗?中国每辆车数万元的补贴,不就是愿望可能增进新能源汽车市场的快捷启动吗?这种消费方向与现行政策的不一致性值得反思。究其原因,是激励小排量车型产品与限度大排量车型产品的政策上仍然有重大缺失。

  美国市场的教训前车可鉴。美国三大汽车公司为什么最近数十年坎崎岖坷的,其中一个起因就在于市场消费者的领导。美国消费者犹如今天的中国消费者,贪大好洋,这种花费偏向直接导致了美国三大汽车出产商的技巧研发与产品策略方向,然而,油价一直上涨的趋势,以及政府对节能与环境的请求,终极让三大企业失去了与全部市场发展方向保持一致的机遇。

  中国今天的汽车市场就像从前的美国市场,大排量豪车市场一飞冲天。假如听凭这种势头连续,我们的石油保险如何保障?咱们的节能减排与环境管理的目的在哪里?我们的交通拥挤解决的措施在哪里?

  今天的美国市场中正在呈现小排量车型的生产与消费高潮。目前,青眼大排量、能源强劲汽车的美国传统正在得到改正。严格的油耗排放法规跟政策,让美国的各个汽车公司都不得不推出新型的小排量汽车。固然消费者仍然盼望购置大排量的汽车,但是政策因素造成生产量减少,从而带来市场销售量的减少。今年7月,美国小排量汽车的市场份额回升到了17.4%,是独一一个实现销售增长的种别。

  鼎力推广小排量车型产品,是合乎中国汽车工业发展的长期好处的,当初是到了该亡羊补牢的时候了。

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