步入有车一族 8万以下燃油经济家用省油车导购

摘要:在8万以下的价钱区间,不再是合资品牌的天下,自主品牌同样盘踞半壁山河,自主品牌的价格更具竞争力,而且油耗与合资品牌车型处于统一程度。依照工信部的通告,新上市的新赛欧的油耗简直是主流合资品牌最低的,比拟合乎其经济性家轿的定位,嘉年华固然价格较高。

  在8万以下的价格区间,不再是合资品牌的天下,自主品牌同样占领半壁江山,自主品牌的价格更具竞争力,而且油耗与合资品牌车型处于同一水平。按照工信部的通告,新上市的新赛欧的油耗多少乎是主流合资品牌最低的,比较契合其经济性家轿的定位,嘉年华虽然价格较高,但油耗则低于同级别的很多车型。自主品牌里,长城酷熊1.5L车型搭载CVT的车型油耗与手动挡相同,值得关注。

  奇瑞 风云2

  若与同级合资车型对照,风波2在一些细节上仍需尽力,不外,对风云2在能源性以及空间设计思路上的提高,依然值得咱们确定。从售价来看,风云2比新旗云要高,某些车型跟奇瑞A5有了价格区间的重合。对于那些中意新外观和经济性的年青人来说,风云2无疑是一个存在可选性的自主小车。

  风云2与旗云完整雷同的平台,所以风云2的吊挂体系和旗云不差别,同样为麦弗逊独破式+纵向拖曳臂非独立式构造。倾向恬静性的调教让风云2在不佳路况也能取得更好舒服性。不过不必猜忌风云2的定位,究竟是在家用舒服性的同时也具备较好的操控性,在试驾车进行绕桩项目标时候,以均速50KM/H的速度绕桩,持续转向的时候可能保障较好的支持力,给与驾驶者较高的驾驶信念。

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